Elektrinis Bentley – tyliausia prabangos dimensija

Įsivaizduok sceną: milijardierius tamsiu kostiumu be jokio logotipo, laikrodis iš Patek Philippe be auksinės apyrankės, automobilis be chromuotų užrašų ant variklio dangčio. Tyla vietoje riaumojančio V12. Tai yra „quiet luxury“ – prabanga, kuri ne šaukia, o šnabžda. Ir būtent elektriniai Bentley puikiai atitinka šią tendenciją.

„Quiet luxury“: prabanga, kuriai nereikia logotipų

Terminas „quiet luxury“ išpopuliarėjo dėl serialo „Succession“ – Roy šeimos herojai dėvi drabužius, kainuojančius turtus, tačiau be matomų logotipų. Esmė yra:

• Aukščiausios kokybės medžiagos vietoje ryškių raštų
• Tobulų detalių meistriškumas, kurį įvertins tik tikras žinovas
• Diskretiškumą ir minimalizmą, o ne demonstratyvumą

Madoje tai Loro Piana, Brunello Cucinelli. Automobilių pasaulyje? Na, elektrinis Bentley pradeda tapti atsakymu.

nuotr. autocar.co.uk

Elektrinis Bentley, tyla kaip statuso simbolis

Anksčiau prabanga buvo garsus W12, nuolatinis riaumojimas. O dabar? Turtingieji visai nenori trukdyti kitiems (ani sau). Elektrinė pavara suteikia jiems kažką naujo: visišką tylą, jokios vibracijos, pojūtį tarsi būtum atskirtas nuo pasaulio kokone. Jokio variklio triukšmo, sklandus pagreitėjimas – tai naujas elegancijos viršūnė. Bentley nori iš to padaryti savo pranašumą: elektriniai modeliai kaip „quiet luxury“ įsikūnijimas ant ratų.

Nuo W12 iki nulinių emisijų – kaip Bentley pasiekia elektrinį prabangą

Per dešimtmečius Bentley kūrė reputaciją remdamasis galingais W12 varikliais ir pergalėmis Le Mane. W.O. Bentley įkūrė prekės ženklą 1919 m., o legendinis Bentley Blower tapo 3-ojo dešimtmečio lenktynių ikona. Po to, kai Rolls-Royce (1931 m.) ir vėliau Volkswagen AG (1998 m.) perėmė markę, ji sugrįžo į Le Maną – triumfas 2003 m. užbaigė tam tikrą etapą. Tačiau jau tada pasaulis keitėsi.

Svarbiausi etapai nuo 1919 iki Beyond100

Tikrasis lūžis įvyko 2015 m., kai Bentayga – pirmasis markės SUV – atvėrė duris platesnei rinkai. Po ketverių metų debiutavo Bentayga Hybrid (nuvažiuojamas atstumas apie 50 km EV režimu), pirmasis žingsnis elektrifikacijos link. 2020 m. buvo paskelbta Beyond100 strategija: visiška portfelio elektrifikacija iki maždaug 2030 m. Skambėjo ambicingai, nors pirmojo BEV terminas jau buvo perkeltas iš 2025 į 2026 m.

Hibridai šiandien, pirmasis BEV 2026 m.

2024 m. pabaigoje Bentley pardavė 13 560 automobilių – rekordinis skaičius, iš kurių apie 30 % sudarė hibridai. Asortimente: Bentayga Extended Wheelbase Hybrid (EV rida ~70 km), Flying Spur Hybrid, Continental GT Hybrid. Gamyklą Crewe mieste dirba daugiau nei 5 000 žmonių, 80 % salonų gaminama rankomis. Didžiausia rinka? Kinija – apie 40 % pardavimų.

Kritikai kalba apie greenwashing’ą, nes PHEV vis dar yra kompromisas. Tačiau 2026 m. turėtų pasirodyti pirmasis visiškai elektrinis Bentley. Ar pavyks suderinti W12 paveldą su nulinės emisijos ateitimi?

nuotr. robbreport.com

Interjeras kaip privatus poilsio salonas – kaip elektrinis Bentley įgyvendina „quiet luxury“

Uždarai elektrinio Bentley duris ir staiga… pasaulis nutyla. Nesigirdi variklio, vibracijų, miesto triukšmo – tik švelnus kondicionieriaus ūžesys ir galbūt tylus akordas iš garso sistemos. Būtent ši akimirka apibrėžia „quiet luxury“ praktiškai: ji nerėkia, neišryškina, tiesiog apgaubia.

Tyla, kuri sukuria „ramybės kokoną“

Koncerno VW tyrimai rodo, kad elektriniai automobiliai generuoja 10–15 dB mažiau triukšmo nei jų vidaus degimo analogai. Bentley – kuris jau anksčiau, kalbėdamas apie hibridus, minėjo cocoon of calm – ši skirtumas dar labiau juntamas. Jokios V8 ar W12 vibracijos, jokio išmetamųjų dujų kvapo, tik sklandus pagreitėjimas ir tyla. PPE platforma su 800 V architektūra leidžia greitai įkrauti iki 350 kW (10–80 % per maždaug 20 min.), o baterija >110 kWh užtikrina 500–700 km WLTP nuotolį, prisitaikanti pneumatinė pakaba su aktyvia riedėjimo stabilizacija panaikina kiekvieną nelygumą. Rezultatas? Jautiesi lyg privačiame lounge, o ne automobilyje.

nuotr. autocar.co.uk

Mulliner amatas ir nematomos technologijos

Interjeras – tai subtilumo manifestas:

• Rankomis siūta oda (Mulliner leidžia užsisakyti unikalią apdailą)
• Natūrali mediena, keturių vietų išdėstymas su masažuojančiomis sėdynėmis
• Kvapų difuzorius, aukščiausios klasės garso sistema 1 770 W (Naim/Bang & Olufsen)
• Išorinis dizainas santūrus – mažiau chromo, raumeningas Bentayga/Batur profilius, jokių ryškių detalių

Žinoma, yra ir prieštaravimų: baimė dėl EM laukų EV automobiliuose, aukšta kaina. Tačiau „quiet luxury“ klientai pirmiausia ieško komforto ir ramybės – ir čia būtent tai ir gauni.

nuotr. bentleymotors.com

Kas toliau laukia tyliosios prabangos – kaip pasiruošti elektrinių Bentley erai

Metai 2026 turėtų tapti nauju skyriumi – būtent tada Bentley pristatys savo pirmąjį visiškai elektrinį grand tourer. Ir tai nebus vienkartinis eksperimentas: iki 2030 m. prekės ženklas planuoja 3–4 elektromobilių modelius, o visiška modelių elektrifikacija numatoma apie 2035 m., laikantis ES draudimo naujiems vidaus degimo variklių automobiliams. Klausimas: kaip „quiet luxury“ segmentas pasikeis elektrinės konkurencijos eroje ir ką tai reiškia mums, stebėtojams (arba potencialiems pirkėjams)?

nuotr. topgear.com

2026–2035: tyliojo prabangos dešimtmetis

Bentley nevažiuoja vienas. Rolls-Royce jau turi Spectre, Mercedes pristatė EQS Maybach, Lucid Air vilioja 800 kilometrų nuotoliu, o Porsche Taycan orientuojasi į našumą. Prie to prisideda ir Kinijos premium prekių ženklai (BYD, Aito M9), kurie veržiasi į Vakarus su solid-state technologija ir konkurencingomis kainomis. Prognozės? EV dalis Bentley pardavimuose turėtų viršyti 20 % iki 2028 m., o svarbiausios rinkos – Kinija, JAV, Europa – skatins paklausą baterijoms, kurių nuotolis >800 km, ir vis tylesnėms salonams.

Kaip protingai galvoti apie prabangaus elektromobilio įsigijimą

Jei svarstai apie tokį automobilį – arba tiesiog nori sekti tendencijas – keli praktiški patarimai:

• Namų infrastruktūra: namų įkroviklis + saulės baterijos yra pagrindas; viešas įkrovimas prabangiam EV veikiau kaip atsarginis planas.
• Likutinė vertė: segmentas dar tik formuojasi; ankstyvieji naudotojai prisiima didesnę nuvertėjimo riziką.
• Dotacijos Lenkijoje: diskusija apie „prabangą elitai“ tęsiasi; nesitikėk valstybės paramos automobiliams, kainuojantiems daugiau nei 300 tūkst. zl.
• Premjerų stebėjimas: Goodwood Festival of Speed, oficialus Bentley puslapis – ten bus paskelbtos tikslios datos ir specifikacijos.

nuotr. topspeed.com

Quiet luxury nėra sezono užgaida. Tai kryptis, kuria juda visas aukščiausios klasės automobilių pasaulis – ir elektrifikacija tik sustiprina šią tendenciją.

Michael

redakcija moto & sport

Luxury Blog