„Ferrari“ istorija

Kraujo raudonumo, keliantis baimę, greitas ir gražus, su giliu garsu. Ferrari Cilindri V12 tiesiogine prasme sužadina automobilių entuziastų vaizduotę. Automobilis atspindi šios itališkos markės filosofiją. „Ferrari“ istorija tačiau tai patvirtina, kad vizija, aistra ir drąsa virsta kažkuo nesenstančiu. Enzo vadovaujamas Ferrari tapo legenda, o jo sūnaus vairuojamas tęsia tikrojo automobilizmo tradiciją. Ferrari Cilindri V12 ji jau išparduota prieš kelerius metus.

„Ferrari“ istorija – vizija ir drąsa

Svajonė raudona. Nors Enzo Ferrari atveju jo automobiliams taip būdinga spalva nebuvo visiškai jo pasirinkimas, ji tapo šios legendos sinonimu. „Ferrari“ istorija yra nepaprasta. Tai drąsos, vizijos ir savo svajonių siekimo kelias. Istorija apie sėkmė ir unikalumas.

Viskas prasidėjo nuo Enzo Ferrari, didelių svajonių žmogaus, gimusio 1898 m. Enzo, kuris buvo ne tik talentingas lenktynininkas, bet ir Alfa Romeo pardavėjas, 1929 m. įkūrė Scuderia Ferrari – lenktynių komandą ponai. Netrukus po to, kai 1933 m. Alfa Romeo pasitraukė iš lenktynių, Scuderia Ferrari tapo neoficialiu Alfa Romeo atstovu trasoje, pasiekusiu daug pergalių.

Tačiau 1937 m. „Scuderia Ferrari“ buvo likviduota ir įsisavinta „Alfa Romeo“. Tai nesustabdė Enzo. Pasiryžęs eiti savo keliu, 1939 m. jis paliko įmonę ir įkūrė savo įmonę „Auto Avio Costruzioni“. Dėl nekonkuravimo susitarimo jis negalėjo naudoti „Ferrari“ vardo dar ketverius metus. Antrojo pasaulinio karo metais įmonė kariuomenei gamino orlaivių variklius ir įrankius, kurie leido pritraukti kapitalo būsimoms įmonėms. 1943 m., baiminantis sąjungininkų bombardavimo, gamykla buvo perkelta į italų Maranello, kur „Ferrari“ veikia ir šiandien.

Savas kelias

1947 m. Enzo pagaliau galėjo pavadinti savo kūrybą ir gimė „Ferrari“ su 125 S su naujuoju V12 varikliu. Bendrovė greitai įgijo reputaciją dėl aukštos kokybės ir išskirtinių savo automobilių eksploatacinių savybių, laimėdama tokias prestižines lenktynes ​​kaip 24 valandų Le Mano lenktynės 1949 m. ir Carrera Panamericana 1951 m. Ferrari automobiliai tapo prabangos simboliu ir daugelio entuziastų svajone visame pasaulyje. italų eržilas pavergė automobilizmo gerbėjų vaizduotę.

1960 m. „Ferrari“ virto akcine bendrove, o 1969 m. „Fiat“ įsigijo 50% jos akcijų, o tai leido toliau vystytis. Bendrovė toliau diegė naujoves, pristatydama tokius modelius kaip Dino 206 GT – pirmasis masinės gamybos automobilis su vidutinio variklio varikliu.

Enzo Ferrari mirė 1988 m., tačiau jo palikimas gyvuoja. Vadovaujant Lucai Cordero di Montezemolo, perėmusiam vairą 1991 m., „Ferrari“ gerokai padidino savo pelningumą ir modelių gamą, kartu gerindama rezultatus „Formulėje 1“. Jam valdant buvo sukurtos tokios legendos kaip F50, Enzo ir LaFerrari.

„Ferrari“ grįžta į „Ferrari“ rankas

Po Montezemolo atsistatydinimo 2014 m., „Ferrari“ patyrė keletą vadovų pasikeitimų. Sergio Marchionne vadovavo įmonei per IPO ir atsiskyrimą nuo „Fiat Chrysler Automobiles“ 2016 m. Jo įpėdinis Louis Camilleri, o vėliau Benedetto Vigna tęsė šį kelią, pristatydamas pirmojo visiškai elektrinio Ferrari modelio planus. Šiuo metu 10% akcijų priklauso Piero Ferrari, viceprezidentas ir vyriausiasis inžinierius, o rinkoje pasirodė bekompromisis, drąsus ir stulbinantis Ferrari Cilindri V12. „Ferrari“ istorija apsisuka ratu, a italų o įmonė kuria automobilį – duoklė tradicijoms.

Raudonas žaibas trasoje

„Ferrari“ yra ne tik automobiliai, bet ir lenktynių dvasia. „Scuderia Ferrari“ yra seniausia ir sėkmingiausia komanda Formulėje 1. Ji taip pat buvo sėkminga sportinių automobilių lenktynėse, tokiose kaip „Mille Miglia“ ir 24 valandų Le Mano lenktynės. Po penkiasdešimties metų pertraukos „Ferrari“ pergalingai grįžo į ištvermės lenktynes ​​2023 m., laimėdama Le Maną.

Ferrari automobiliai išsivystė nuo rankomis sukonstruotų V12 priekinių variklių iki modernių hibridinių modelių, tokių kaip SF90 Stradale. Kompanija išliko prabangos, preciziško meistriškumo ir neįtikėtino našumo sinonimu – svajonių ir aistrų, kurių siekiama atkakliai ir ryžtingai, simbolis.

Scuderia Ferrari

„Scuderia Ferrari“, populiariai vadinama „Gestione Sportiva“, yra „Ferrari“ automobilių sporto padalinys. „Ferrari“ aptarnauja klientus ir privačias komandas, o „Scuderia Ferrari“ yra atsakinga už gamyklinę Formulės 1 komandą. Komanda Formulėje 1 debiutavo antrajame pasaulio čempionato etape, Monako Grand Prix 1950 m. su Tipo 125 F1 modeliu. „Ferrari“ yra labiausiai patyrusi ir sėkmingiausia komanda „Formulės 1“ istorijoje. Ji iškovojo 16 titulų konstruktorių įskaitoje ir 15 titulų pilotų įskaitoje. Šiuo metu prie vairo italų „Ferrari“ vairuoja Carlosas Sainzas jaunesnysis. (nuo 2021 m.) ir Charlesas Leclercas (nuo 2019 m.).

Svarbiausi „Ferrari“ laimėjimai trasoje

• 1950 m – Scuderia Ferrari debiutavo Formulėje 1 Monako Grand Prix.
• 1951 m – José Froilán González pirmoji pergalė Didžiosios Britanijos Grand Prix.
• 1952-1953 m – Alberto Ascari laimi du pasaulio čempionų titulus, laimėdamas daugumą sezono lenktynių.
• 1961 m – „Ferrari“ laimėjo dvigubą čempiono titulą su „Ferrari 156“.
• 1964 m – Dar vienas konstruktorių čempionatas ir pergalė vairuotojų čempionate.
• 1975 m – Niki Lauda laimėjo dvigubą čempiono titulą su naujuoju Ferrari 312T.
• 1977 m – Dar vienas dvigubas „Ferrari“ čempionatas su Niki Lauda.
• 1979 m – Jody Scheckteris laimi pasaulio vairuotojų čempionatą, o „Ferrari“ – konstruktorių čempionatą.
• 2000-2004 m – „Ferrari“ dominavimas su Michaeliu Schumacheriu, penkis kartus iš eilės iškovojus pasaulio lenktynininkų ir konstruktorių titulus.
• 2007 m – Kimi Räikkönen laimi pasaulio vairuotojų čempionatą, o „Ferrari“ – konstruktorių čempionatą.
• 2008 m – „Ferrari“ apgynė konstruktorių čempionatą, Felipe Massa iki paskutinių lenktynių kovojo dėl vairuotojų čempionų titulo.
• 2023 m – Triumfas 24 valandų Le Mano lenktynėse po 50 metų pertraukos.

„Scuderia Ferrari“ yra komanda, turinti turtingą istoriją ir daug pasisekimų. Jis daugelį metų išliko automobilių sporto viršūnėje ir buvo pavyzdys kitoms komandoms. „Ferrari“ yra aistros, naujovių ir tobulumo lenktynių trasoje sinonimas.

Ką simbolizuoja Ferrari?

„Ferrari“ istorija taip pat leidžia susieti tam tikras savybes su šiuo nepaprastu prekės ženklu. Šių automobilių pirkėjai perka ne tik prabangius, patikimus ir gražius automobilius. „Ferrari“ yra daug daugiau. Fragmentai iš Michaelo Manno filmo „Le Mans“ arba „Ferrari“ su Adamu Driveriu pagrindiniame vaidmenyje parodo „Ferrari“ istoriją kaip vizionieriaus kelias kuris drąsiai siekė savo svajonių.

Ferrari simbolizuoja prabangą, prestižą ir išskirtinį socialinį statusą. Dėl aukštų kainų ir išskirtinumo šis prekės ženklas yra prieinamas tik visiems išrinktieji. Tai yra aiškus sėkmės ir gerovės ženklas. „Ferrari“ buvimas Holivude ir muzikos industrijoje dar labiau sustiprina jos, kaip elito simbolio, įvaizdį. Tai siejama su žavesiu ir unikaliu gyvenimo būdu. Ferrari yra technologinių naujovių sinonimas, nuolat peržengiantis automobilių inžinerijos ribas. Šis prekės ženklas garsėja pažangiomis technologijomis, tokiomis kaip padangų gumos mišiniai, kurie pagerina veikimą trasoje. Patentuoti varikliai, užtikrinantys didžiausią galią išlaikant efektyvumą. Pažangių medžiagų, tokių kaip anglies pluoštas ir titanas, naudojimas garantuoja transporto priemonių lengvumą ir ilgaamžiškumą. Tai reiškia puikų našumą.

Ferrari taip pat yra dizaino tobulumo simbolis – prabangus, rafinuotas interjeras ir elegantiškas eksterjeras kuriami atsižvelgiant į aukščiausią komfortą ir estetiką. Prekinis ženklas siejamas su tokiomis vertybėmis kaip tobulumo siekimas, naujovės, išskirtinumas ir nuolatinė aistra greičiui ir lenktynėms. „Ferrari“ išlieka viena ikoniškiausių ir geidžiamiausių automobilių markių pasaulyje.